蒸发器

蒸发器通常位于汽车乘客舱仪表板下方，是去除空气中热量和湿气的关键。装有后排空调的车辆通常在后排装有第二个蒸发器。蒸发器有管翅式、蛇形和板翅式三种类型，其功能是让冷制冷剂流过蒸发器，当空气吹过蒸发器的翅片时吸收热量。这一过程可冷却空气并冷凝水分，有助于降低湿度并过滤灰尘和花粉。蒸发器由耐腐蚀的铝制成，出厂前经过压力测试，以确保可靠性。

特点和优点

设计符合或超过原装设备规格。

• 原厂装配、外形和功能
• 设计符合或超过原装设备规格。
• 耐用性**： 每款新设计都经过严格的耐用性测试。
• 泄漏测试**： 每台设备都经过 100% 的泄漏测试，以确保可靠性。
• 抗腐蚀**： 涂有耐腐蚀材料，使用寿命更长。
• 铝制结构**： 内核由铝制成，确保重量轻、耐腐蚀。

蓄能器和干燥接收器

蓄能器和干燥接收器是汽车空调系统的重要组件。它们可容纳制冷剂，并含有干燥剂，可去除长期进入系统的湿气。作为过滤器，它们可以清除冲洗无法去除的湿气和污染物。当系统向外部空气开放时，必须更换蓄能器或接收器干燥器，因为暴露在空气中会使干燥剂袋迅速饱和，从而使其失效。 更换蓄能器或接收器干燥器也是压缩机保修生效的必要条件，并且在任何时候维修系统时都必须进行更换。每项新设计都经过耐久性和泄漏测试。其特点包括可防止污染的塑料配件、原厂质量的干燥剂、便于安装的精密加工配件以及可实现耐用、无泄漏设计的高质量焊接。热封的干燥剂袋可确保正确放置，组件与 R134 A 和 R1234YF 制冷剂兼容。

功能与优点

我们的汽车空调部件在规格、外形和功能上均达到或超过原厂配件水平。每项新设计均经过耐用性和密封性测试。产品特色包括:防止污染的塑料配件、原厂品质的干燥剂、便于安装的精密加工配件以及耐用、无泄漏的高品质焊接。热封干燥剂袋确保干燥剂放置正确,且这些组件兼容R134A 和 R1234YF制冷剂。

膨胀阀和孔管

膨胀阀和孔管都是调节空调系统制冷剂流量必不可少的计量装置，可确保高效冷却和系统保护。

膨胀阀：

• 功能： 在制冷剂进入蒸发器之前减慢其速度，通过将制冷剂从液态转化为气态、吸收热量并防止液态制冷剂进入压缩机来优化冷却效果。
• 操作：
• 维护： 建议在每次空调系统维护时更换膨胀阀，以保持效率并保护压缩机。

孔管：

• 功能： 在液体管路中形成一个限制，以降低压力和温度，计量制冷剂的流量，使其充满蒸发器。
• 操作： 具有特定直径的固定装置，与压缩机一起维持低压侧压力，确保足够的制冷剂流量。
• 维护： 孔管按尺寸用颜色编码；关键是要更换相同颜色的孔管。由于其滤网和计量管较小，每当更换压缩机时都必须更换。

这两个装置对于空调系统的最佳性能至关重要，可确保适当的制冷剂流量、高效冷却和保护压缩机

软管和管路

排气管路、吸气管路和液体管路是空调系统的关键部件，在制冷循环中各司其职：

排气管路：
功能：将高压气体从压缩机输送到冷凝器： 将高压气体从压缩机输送到冷凝器：
液路：
功能：将低压气体从蒸发器输送到压缩机，有时通过蓄能器：

特性：

• 焊接和连接：
• 消声器：壁厚符合 OE 规格，爆破压力超过 OE 要求。
• O 形圈和密封件： 包括所有必要的 O 形圈、密封件和充注口接头。
• 支架： 所有固定支架均包含在软管总成中。

这些特性可确保管路提供最佳性能、耐用性和效率，达到或超过原装设备标准。

传感器和开关

REACH 开关和继电器经过精心设计、制造和测试，以确保可靠性和性能。

主要特性和优势：

• 设计与制造： 继电器按照高标准进行设计、测试和制造，在制造过程中对电子元件组装和接线连接进行 100% 的测试。
• 材料 规定使用黄铜或铜触点，以延长使用寿命。
• 住房 高质量的复合材料外壳可抵御严酷的温度和恶劣的引擎盖下环境。
• 散热： 散热迅速，工作温度更低，部件寿命更长。
• 保护和可靠性： 精确的短路保护和大电流焊接连接，确保可靠性。
• OE 规格： 安装和连接器与原装相同，确保精确匹配、外形和功能。
• 联系方式 半贵金属触点，性能更佳。
• 标准： 达到或超过 OE 规格，可延长配件和继电器的使用寿命。

O形环和垫圈

REACH的O形环是汽车中用于防止各种空调系统泄漏的重要密封部件。 我们的REACH产品包装盒内配有合适的O型圈。

特性：

• 材料 O 形圈采用氢化丁腈橡胶（HNBR），密封垫圈采用丁腈橡胶，确保最佳的密封性和产品寿命。
• 质量 专业、优质的售后市场替换零件。
• 质量 专业、优质的售后市场替换零件。
• 标准：制造标准：符合对合身性、外形和功能的要求。

这些特点确保了 REACH O 形圈性能可靠、经久耐用，并能与各种车辆应用精确匹配。